Convierte el consumo específico de g/kWh a litros por hora para generadores, motores diésel, gasolina y GLP, con densidad del combustible.
Consumo específico típico por tipo de motor
| Tipo de motor | Consumo (g/kWh) |
|---|---|
| Generador diésel moderno | 200 – 250 |
| Motor diésel estacionario gran potencia | 180 – 210 |
| Motor gasolina moderno | 220 – 280 |
| Motor marino 2 tiempos | 170 – 210 |
| Generador GLP | 240 – 300 |
Preguntas frecuentes
¿Qué es el consumo específico de combustible?
El consumo específico (BSFC, brake specific fuel consumption) expresa los gramos de combustible que un motor necesita para producir 1 kilovatio-hora de energía mecánica. Se mide en g/kWh y permite comparar la eficiencia entre motores independientemente de su tamaño: cuanto menor sea el valor, más eficiente es el motor.
¿Qué densidad debo usar para cada combustible?
Las densidades típicas a 15 °C son: diésel 0,835 kg/L, gasóleo 0,830 kg/L, gasolina 95 0,745 kg/L, gasolina 98 0,755 kg/L, GLP propano 0,510 kg/L, GLP butano 0,580 kg/L, etanol 0,789 kg/L y biodiésel B100 0,880 kg/L. Varían ligeramente con la temperatura y el proveedor; para cálculos precisos usa el valor de la ficha técnica del combustible.
¿Qué diferencia hay entre diésel y gasolina?
Los motores diésel modernos consumen 200–250 g/kWh, mientras que los de gasolina rondan 220–280 g/kWh por su menor eficiencia térmica. Además el diésel es más denso (0,835 vs 0,745 kg/L), por lo que a igualdad de masa consume menos litros. Resultado: un diésel suele gastar un 20–30 % menos L/h que un gasolina de igual potencia.
¿Cómo estimar el costo del combustible por hora?
Multiplica los L/h calculados por el precio del combustible en €/L. Ejemplo: un generador diésel de 100 kW al 100 % de carga consume 26,35 L/h; con diésel a 1,50 €/L el coste es 39,53 €/h. Para jornadas de trabajo multiplica por las horas de operación diarias.
¿El consumo específico varía con la carga parcial?
Sí. Los motores son más eficientes cerca del 70–85 % de su carga nominal. A cargas muy bajas (menos del 30 %) el consumo específico puede aumentar un 15–40 %, porque las pérdidas internas no se reducen proporcionalmente. Para estimaciones realistas de generadores con carga variable usa el valor de g/kWh correspondiente al punto de operación habitual.
Herramienta para transformar el consumo específico de un motor expresado en gramos por kWh (g/kWh) en el caudal horario de combustible en litros por hora (L/h). La fórmula es kg/h = (g/kWh × kW) ÷ 1000, luego L/h = kg/h ÷ densidad. Elige el combustible (diésel, gasóleo, gasolina, GLP, etanol, biodiésel) o fija una densidad personalizada. Ejemplo práctico: generador diésel de 100 kW con BSFC 220 g/kWh y densidad 0,835 kg/L consume 26,35 L/h, unos 632 L al día. Segundo ejemplo: motor de gasolina de 50 kW con BSFC 260 g/kWh y densidad 0,745 kg/L consume alrededor de 17,45 L/h. Útil para dimensionar depósitos, estimar autonomía y calcular costes horarios de grupos electrógenos, motores marinos y maquinaria agrícola.